OGFC透水彩色瀝青

其英文全稱(chēng)為：Open Graded Friction Course，是一種嵌擠型熱拌瀝青混合料,設(shè)計(jì)空隙率在18%~25%，具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)排水能力，又稱(chēng)為排水瀝青路面,由排水瀝青面層和排水瀝青粘結(jié)層組成。排水性瀝青面層是排水瀝青路面的功能層，主要作用是承載交通荷載，同時(shí)能夠使表面的雨水滲入到面層中去，然后通過(guò)面層的空隙將雨水排到兩邊的邊溝中去,適用于多雨地區(qū)修筑瀝青路面的表層或磨耗層。排水性瀝青粘層是排水性瀝青面層下的防水層，對(duì)于排水瀝青路面，必須在表面層攤鋪前在中面層上噴灑防水粘結(jié)層材料。防水粘結(jié)層既能讓瀝青面層之間的粘結(jié)強(qiáng)度，又能讓雨水在滲入表層后停止下滲，使雨水僅依靠表層內(nèi)部的連通孔隙向路面邊緣排出，從而消除了帶來(lái)諸多行車(chē)不利作用的路表水膜，顯著提高了雨天行車(chē)的..性、舒適性。

瀝青路面結(jié)構(gòu)組合選用上就使用到了OGFC作為上面（磨耗層），中面層、下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。既滿(mǎn)足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整度密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城市道路降噪排水的環(huán)保功能。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1. 路用性能優(yōu)越

采用專(zhuān)用的高粘瀝青和獨(dú)特的OGFC級(jí)配，這種結(jié)構(gòu)的瀝青混合料粗顆粒集料彼此緊密相連，石料與石料能夠形成互相嵌擠的骨架，較細(xì)粒料數(shù)量較少，粗集料之間內(nèi)摩擦力與嵌擠力起著決定作用，具有良好的高溫抗車(chē)轍性能。同時(shí)，由于使用了專(zhuān)門(mén)研制的的高粘度瀝青作為黏結(jié)材料，路面具有很好的抗水損性能和抗疲勞特性。

2. 排水性能良好

排水路面采用OGFC開(kāi)級(jí)配骨架空隙結(jié)構(gòu)，下雨天能迅速排除路表積水，消除或..車(chē)尾濺水和噴霧的現(xiàn)象，提高駕駛員視線的清晰度，從而能明顯提高車(chē)輛高速行駛的..性。

3. 降低噪音，提高行車(chē)舒適度

獨(dú)特的開(kāi)級(jí)配結(jié)構(gòu)使瀝青路面的空隙率可高達(dá)20%左右，降低了空隙中的氣壓，可有效降低輪胎在路面上行駛時(shí)因空氣的擠壓和泵吸而產(chǎn)生的噪音，提高駕乘人員的舒適性。

4. 專(zhuān)用配方，層間粘結(jié)和防水性能

專(zhuān)用粘結(jié)層具有良好的防水作用和粘結(jié)作用，可以讓表面層與下層路面形成良好的有機(jī)整體，能夠有效防止雨水滲入到下層路面。

5. 抗滑性能好

路面采用骨架空隙結(jié)構(gòu)及石料構(gòu)成良好的耐磨耗路面宏觀構(gòu)造，具有良好的抗滑性能，從而能明顯提高車(chē)輛高速行駛的..性，減少交通事故的發(fā)生。

6. 保護(hù)環(huán)境

透水路面具有獨(dú)特的孔隙結(jié)構(gòu)，其在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆蓋的地面，可以有效調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度，..城市熱島效應(yīng)。同時(shí)，透水路面大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵)，可以有效減少揚(yáng)塵污染。

7. 后期清理維護(hù)方便

在道路開(kāi)放交通之后，只需用高壓水洗的方法定期對(duì)路面進(jìn)行維護(hù)即可處理排水路面孔隙堵塞的問(wèn)題。

海綿城市透水彩色瀝青（OGFE）的應(yīng)用

海綿城市。是新一代城市雨洪管理概念。是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，也可稱(chēng)之為“水彈性城市”，通用術(shù)語(yǔ)為“低影響開(kāi)發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。

遵循原則

海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在..城市排水防澇..的前提下，大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

海綿城市的核心是什么?

實(shí)質(zhì)上就是合理地控制降在我們城市下墊面上的雨水徑流，使雨水就地消納和吸收利用怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)呢?

實(shí)際就是六個(gè)字：“滲”、“蓄”、“滯”、“凈”、“用”、“排”。滲透放在第位。因此，海綿城市建設(shè)不是一個(gè)單純的目標(biāo)，而是一個(gè)綜合的目標(biāo)，是城市發(fā)展理念和建設(shè)方式的轉(zhuǎn)型。

作為城市發(fā)展理念和建設(shè)方式轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，我國(guó)海綿城市建設(shè)“時(shí)間表”已經(jīng)明確且“只能往前，不可能往后”。全國(guó)已有130多個(gè)城市制定了海綿城市建設(shè)方案。

確定的目標(biāo)核心是通過(guò)海綿城市建設(shè)，使80%的降雨就地消納和利用目標(biāo)確定的時(shí)間表是到2020年個(gè)要求。如果一個(gè)城市建成區(qū)有100平方公里的話(huà)20平方公里在2020年要達(dá)到這個(gè)要求。到2030年,80%的城市建成區(qū)要達(dá)到這個(gè)要求。

建設(shè)海綿城市，首先要扭轉(zhuǎn)觀念。傳統(tǒng)城市建設(shè)模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”設(shè)施來(lái)排水，以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉(zhuǎn)。根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，城市建設(shè)將調(diào)優(yōu)先利用人行通道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、城市景觀大道、植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來(lái)組織排水，以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設(shè)計(jì)理念，充分提倡建設(shè)鋪裝既具有美化城市作用又具有高透水性的彩色透水瀝青學(xué)術(shù)名稱(chēng)：OGFC)，彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)上選用OGFC，既滿(mǎn)足瀝青路面強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整度密實(shí)等路用功能又實(shí)現(xiàn)了城市道路降噪排水的環(huán)保功能。