人們出行的方式變的越來越多，也更加的方便。而汽車作為家庭出行的重要工具，在出行時我們更多的會考慮到行車的..性，這也取決于車輛的質量和路面材料。對于路面現在很多道路都不使用混凝土而鋪設四川瀝青路面。這是為什么呢？

目前國內比較常見的路面，就是瀝青路面和混凝土路面，這一點大家都不陌生。不過常規(guī)來講，鋼筋混凝土路面無論是穩(wěn)定性還有耐久性都遠高于瀝青路面，那么為什么不在高速上應用，而依然選擇瀝青路面呢？

其實在我國早期的時候，瀝青路面并不是很常見，主要還是以混凝土路面為主，直到后來發(fā)現瀝青路面路用性能更好，具有更好的延展性和彈性以及塑性能力，才逐漸推廣開來。說到路面彈性，這一點還是非常重要的。因為道路上除了家用的小型車輛，經常可以見到大型以及重型運輸車輛行駛，雖然混凝土路面剛性很好，但是卻沒有韌性，還是很容易出現斷裂的情況的。

還有一點就是混凝土路面的建造以及保養(yǎng)方面。大家都知道，混凝土由于其特性，在填充混凝土之后，為了路面的質量，需要等待徹底凝固之后才能通車，這個時間一般都會超過20天。在此期間不能有任何干擾，持續(xù)并且良好的養(yǎng)護。而在保養(yǎng)方面，由于混凝土結構一般都是設計成一塊一塊的，如果發(fā)生損壞，要把整塊混凝土板整體挖除重建，施工比較麻煩。

而且為了熱脹冷縮時不會有很大的影響，混凝土板之間的間隙都比較大，這也使得我們在行車的過程中，會產生非常大的噪音。由于混凝土路面較硬，車速超過80km/h的時候，車噪會非常明顯，雖然車子一般都有隔音，但是在普遍車速120左右的路面上，時間長了還是很讓人不舒服的。

還有一點就是混凝土路面對于地基有更高的要求，由于沒有延展性，如果地基不達標，就很容易出現鏤空的現象，大車一經過就斷裂了。由于高速公路貫穿南北，途徑很多區(qū)域，不可能每一個地方土地狀況都是一樣的。雖然瀝青路面也要弄地基，但相對會簡單一些。

通過上面的內容相信大家對高速道路采用瀝青鋪設路面的原因有一定了解了吧。路勝瀝青科技-公路工程一體化供應商，深度理解行業(yè)·快速響應需求。產品經得起劣環(huán)境的考驗。